韩国土部航空政策室室长朱锺浣表示,音客务安机场距离跑道末端约251米处设有方位角设施,行特丽水机场和清州机场的别检方位角设施也采用混泥土突出结构。方位角设施是韩媒韩国号波协助飞机进入跑道的定位天线设施。朱锺浣指出,将对机进方位角设施必须遵循设置规定,失事正在调查材质和材料是同型否有限制,以及与事故的音客关联性。
报道称,行特当天,别检国土部计划将前一天回收的韩媒韩国号波机上两个“黑匣子”送往金浦机场试验分析中心,确认是否可以进行分析。据悉,美国国家运输安全委员会参与事故调查,正同飞机制造商波音和发动机制造商CFM国际进行磋商。
此外,国土部还将对境内所有失事客机同型号的波音737-800客机进行特别检查,该机型多用于国内低成本航空公司。其中,济州航空最多,为39架。其次是德威航空、真航空、易斯达航空、仁川航空和大韩航空等。
(责任编辑:军事)
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